„Сградата на старозагорската гара е емблематична. Това е реално входно-изходна точка на града ни. С нейния ремонт ще се повиши и статутът на града, и качеството на обслужване на пътниците. Аз съм оптимист, че ще бъде реализиран хубав проект, който ще бъде извършен качествено“. Това каза кметът на Стара Загора Живко Тодоров при символичната първа копка за стартиране на проекта за ремонт на гаровия комплекс, която се проведе на 28 юли. Живко Тодоров припомни също, че само преди дни започна и реализацията на проекта за реновиране на Станционната градина, която е се намира в непосредствена близост до жп гарата.
На официалната церемония присъства министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков. Проектът създава ново усещане за модерност на града и за удобство на пътуващите, които тръгвайки от София до Бургас, ще преминават през обновените гари, каза министър Желязков. Той припомни, че гара Стара Загора е една от шестте, които ще бъдат модернизирани със средства от Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“, заедно с Карнобат, Подуяне, Искър, Казичене и Нова Загора.
Предвидените по проекта ремонтни дейности имат за цел пълното архитектурно и функционално преустройство на гаровия комплекс за повишаване на комфорта на гражданите и постигане на оперативна съвместимост на системата – ангажимент, който ДПНКЖИ има като управител на инфраструктура в рамките на Европейския съюз.
Конструкцията на приемното здание ще бъде приведена в съответствие със съвременните изисквания към конструктивните елементи. Обхватът на проекта включва пълно архитектурно обновяване на приемното здание и всички негови помещения. Ще бъде осигурена достъпна среда, в това число доставка и монтаж на асансьори и ескалатори. Ще бъде осигурен и равнопоставен достъп до всички общодостъпни зони (вкл. тактилни и водещи ивици, табели с брайлово писмо). Предвидена е подмяна на електрическата инсталация, изграждане на фотоволтаична централа с мощност 30,40 kW. По този начин част от потреблението на гарата ще бъде осигурено от нея. Ремонтните дейности ще осигурят безопасен и безпрепятствен достъп до индустриалната част на Стара Загора чрез пешеходен подлез. Предвидена е подмяна на настилките на първи перон и около приемното здание, подмяна на ВиК мрежа, изграждане на противопожарна водопроводна инсталация, нови инсталации за отопление, климатизация и вентилация.
Договорът за ремонта е на стойност 9 726 944 лв. Изпълнител е сдружение от 4 фирми – ДЗЗД „Европейска гара – Стара Загора“.
По време на строителния процес жп гарата ще продължи да функционира, ще бъде осигурено безпрепятствено преминаване и използване на гаровия комплекс.
От ДПНКЖИ уточниха, че ще съгласуват проекта изцяло с община Стара Загора и ще се съобразят и с желанието на гражданите първоначалният жълт цвят на фасадата да бъде променен със зелен. Министър Желязков уточни още, че известният локомотив, който се намира срещу жп гарата, ще бъде запазен и реновиран. Той допълни още, след като приключат големите ремонтни дейности по жп линията Пловдив-Бургас, се очаква от 2023 г. влаковите композиции да се движат със 160 км/ч. А до две години след това същата скорост да развиват и влаковете по маршрута София-Бургас, когато приключи ремонта на гарите и релсовия път и в този участък. Най-важното е, че ще бъде осигурена възможността за безпрепятствено преминаване през прелезите, т.е. тези конфликтни точки ще бъдат премахнати, с изграждане на подлези и надлези, допълни министър Росен Желязков.
Сред присъстващите на официалната церемония за старта на проекта бяха още областният управител Гергана Микова, генералният директор на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски, председателят на управителния съвет на НКЖИ Христо Алексиев, ръководителят на проекта арх. Ивайло Мишев, зам.-кметовете на Община Стара Загора Йордан Николов и инж. Янчо Калоянов, гл. архитект Виктория Грозева, секретарят на местната администрация Делян Иванов, общински съветници, граждани и медии.
NBP.bg, Радослава РАШЕВА
На първата копка гост бе и Господин Грозев, дългогодишен началник на жп гара Стара Загора, както и началник на жп район до 1997 г., когато се пенсионира. Той разказа, че строежът на сегашната сграда на жп гарата започва през 1977 г., а е открита на 16 юни 1982 г. Досега не е правен сериозен ремонт на гаровия комплекс.
