Старозагорка ще участва на Световно първенство по корабомоделен спорт. Женет Генова се готви да покаже военна корвета „Спирея“, точно копие на историческата корвета „Спирея“, модел 1942 г. Тези кораби са произвеждани с цел противопоставяне на хитлеристките подводници. По време на войната са
охранявали конвоите през северните морета
Целта е била опазване на живота на моряците, провизиите и оръжието за фронта, както и помощи за тогавашния Съветски съюз от Канада и САЩ. Най-много английски и канадски моряци са загинали на тях.
„Спирея“ е малък кораб, най-тежкото му въоръжение са били противоподводните бомби, с които е бил конкурентен на подводниците.
Моделът на старозагорката е абсолютно копие на една от известните корвети, оцеляла във войната. Интересно за нея е, че е участвала в много битки и
на нейния борд се е качвал да поздрави моряците лично генерал Де Гол
Наред с всички снимки и чертежи на кораба, с които разполагаме, имаме и снимки с личното присъствие на Де Гол на борда, разказа за НБП г-жа Генова.
Корветата е направена с всички подробности, по нея се вижда всичко, което е имало на реалната „Спирея“. Окото грабват детайли като няколкото оръдия на борда, стелажите с подводните бомби, бордовите фенери и т.н.
Моделът е изработен в мащаб 1:350
и зад него стои 8 месеца труд. Материалите, от които е създаден, са разнообразни – пластмаса, дърво, метал, десетки видове. Има хиляди детайли, не сме ги броили, обяснява Женет Генова. И допълва – също така и интересни неща, които са правени като технология за първи път – например дървените палуби. Дървени декове са с фугите, всичко се вижда както е изглеждало навремето. Някога върху металната палуба
те са се прилагали, за да не се хлъзгат моряците
Ширината на дъската на „Спирея“-та на дамата е 6 десети от милиметъра. А всички въжета, антени, целият такелаж е направен от хром никел. Това са тънки нишки, 0.15 мм, изтеглени от хром никел, които изглеждат страшно нежно и много истински. За изработката на модела се е изисквало работа под микроскоп, през три лещи.
Моделът на старозагорката има любопитна собствена история. Месец преди Световното първенство по корабомоделен спорт у нас той изчезва.
Някой го краде, докато Женет Генова получава златния медал
с който е отличен на държавното първенство. След около година също така мистериозно тя го получава обратно с куриерска пратка. Беше му отстранена табелката с името на собственика, беше помлян, разказва Женет Генова. Някой се е опитвал да прави нещо по него, липсваха части, цялата мачта бе счупена. Работата по самото възстановяване не отне много време, но се наложи месеци наред обмисляне – откъде да се започне, за да има достъп за ремонта. Един такъв модел
при подобна зверска повреда много трудно се ремонтира
Имаме съмнения за крадеца, но не искаме да се занимаваме, споделя Женет Генова.
Старозагорката е единствената дама, действащ международен съдия по корабомоделен спорт у нас. Тя е арбитър в класовете АБ и М (радиоуправляемите модели). Любовта към корабомоделния спорт идва покрай съпруга й Евгени, който също е състезател и международен съдия и оценител. Няма как, неизбежно е при съжителство с толкова силен човек, пълен с енергия и любов към моделите, които създава.
Цялото семейство сме увлечени по корабомоделния спорт
казва тя. Това ще е първото ми участие на Световно първенство, досега само съм съдийствала на подобен форум. Моделът е малък като обем и няма големи претенции. Искахме да покажем, че човек дори в домашни условия, в домашна работилница може да направи нещо много хубаво.
Женет разказва, че по него е работила вечер и през почивните дни. Като всяка жена и тя има задължения в дома. Но когато човек иска, намира време.
Световното първенство, на което ще дебютира военната корвета, ще се проведе през септември в Калининград. България ще се представлява и от още един старозагорец – Любомир Ненов, с два модела – в класовете С4 и С1, и в клас С3, както и от Славян Нарлев.
Имаме и нов модел в адмиралтейския клас
което е прецедент в историята на българския корабомоделизъм. За първи път в страната се прави адмиралтейски модел. Моделът е на исторически ветроход, показан в момент на строителство на корпуса. Негов автор е столичанинът Кольо Гунешки. Много интересен модел, с висока претенция. Надявам се да бъде оценен по достойнство, коментира Женет Генова.
НБП, Дима ТОНЕВА
