Ако нямаме терени, губим инвестиции, хората губят работни места
– Г-н Танев, през последните месеци се забелязва подчертан интерес от инвеститори към Стара Загора. Кои фактори според Вас са най-привлекателни за тях?
– Всеки инвеститор, който идва тук, първо пита за готови индустриални терени, със създадена инфраструктура, с комуникации, за да може максимално бързо да подготви необходимите документи и да започне строителство. Затова работим за разширяването на Индустриална зона „Загоре“. Индустриален парк „Еленино“ е вторият етап от развитието на зоната. За подобряване на инфраструктурата скоро предстои цялостна реконструкция на пътя от „Новотехпром“ до индустриалния парк, включително изграждане на нова ВиК мрежа. Разработваме и проект за модернизация на електроразпределителната мрежа, който ще отговори на нуждите на по-големи инвеститори и ще спомогне за по-ефективна и бърза реализация на бъдещи проекти.
Наскоро представихме пред министерства и посолства Стратегията за развитие на регион Стара Загора, като акцент поставихме не само върху областния център, но и върху околните населени места. Нашата амбиция е
да превърнем Стара Загора в привлекателен град не само за местните жители, но и за хора извън региона ни
с възможности за развитие в различни професионални сфери. Анализите ни сочат, че новите поколения, които навлизат на пазара на труда, са склонни по-често да сменят професията си. Възможно е човек да започне кариерата си като лекар, след десет години да стане IT специалист, а след още десет – например, шлосер.
Стара Загора предлага отлични условия за живот, отглеждане на деца и за млади семейства, а образованието в града е на високо ниво. Но в крайна сметка хората имат нужда първо от качествени работни места. Именно това е нашата основна цел – Стара Загора отново да се утвърди като силноразвит индустриален център, какъвто е била и в миналото. Това е приоритетната задача на кмета г-н Живко Тодоров и целия екип на Общината.
– Превръщането на терена на Летище Стара Загора в индустриална зона е ключово за бъдещото развитие на региона. На какъв етап се намира този процес?
– Както е известно, работим по този проект от дълго време и вече сме на финалната права.
Предстои теренът да бъде закупен от Индустриална зона „Загоре“
След тази стъпка ще кандидатстваме по различни програми, които ще осигурят средства за изграждането на необходимата инфраструктура. Планирани са и допълнителни процедури като изготвяне на проект, подробен устройствен план (ПУП) и други. Всички тези действия ще бъдат публично представени пред обществеността. Процесът е дълъг, не става веднага, ще го извървим стъпка по стъпка. Предстои доста работа, но съм сигурен, че резултатите ще бъдат в полза на града ни, както и на старозагорци.
– Темата за съдбата на Летището предизвиква разнопосочни мнения в обществото. Как гледате на това?
– Всеки има право на мнение, разбира се. Но е важно тези мнения да стъпват върху реалистични възможности. Би било чудесно да разполагаме с летище, от което директно да пътуваме в Европа и в света. На практика обаче това е трудно постижимо. Виждаме примера с летището в Пловдив
Освен това, София е на едва 200 км от Стара Загора, Пловдив – на 90 км, а Бургас – на 160 км. Това не са големи разстояния. Затова нашият приоритет е да превърнем терена в индустриална зона, която ще носи реални икономически ползи за целия регион.
Ето и един пример. Наскоро стана ясно, че голям международен инвеститор проявява интерес към България, като разглежда и още две държави от ЕС.
Ние ще сме в съревнование с четири града. Изискването е да предоставим терен от поне 300 дка
Повече подробности не мога да споделя на този етап, но става ясно, че мислим в перспектива, а не само за сега и веднага.
Ако нямаме на разположение територията на летището, ще изпускаме такива възможности. В момента в Индустриална зона „Загоре“ и в индустриалния парк „Еленино“ можем да предложим на този инвеститор малко по-ограничена площ от търсената от него. Но с предимството, че разполагаме със специализиран подробен устройствен план (ПУП), позволяващ по-голям процент застрояване – нещо, което отговаря на изискванията на този инвеститор.
Дали ще успеем да привлечем конкретния инвеститор, не можем да кажем със сигурност. Но е ясно, че ако нямаме достатъчно подготвени терени, няма как да реагираме при следващ такъв интерес. Когато теренът на летището бъде развит като индустриална зона,
ще осигурим икономическо бъдеще на града за следващите 30 години
Това ще привлече инвеститори в различни сектори на бизнеса. И едновременно с това ще сме от полза на хората тук, както и ще сме опция за преместване на работещи от други региони.
Да, в София има много възможности, но столицата вече е пренаселена. Пловдив също започва да изчерпва своя капацитет – както по отношение на свободни терени, така и на налична работна сила. И смея да твърдя, че Стара Загора е следващото място, в което може да се случи индустриален бум. Важно е да отбележим и че за разлика от Пловдив, където зоната е частна, при нас процесът е на общинско ниво.
Знаете колко важни и значими са всички инфраструктурни проекти, които се изпълняват в момента, и г-н Тодоров е поставил задача пред екипа те да се реализират до края на мандата. Това
ще отвори и нови територии за жилищно строителство и в периферията на града
Разбира се, тези процеси няма да се случат от днес за утре. Но ако действаме последователно, ще положим стабилна основа, която ще даде резултати след няколко години. Това е нашата отговорност – към града, към децата ни, към бъдещето. Много е лесно да правим снимки и да търсим краткосрочен ПР ефект. По-важното е какво ще оставим след нас, защото животът не свършва с мандата на никого.
-Защо приемате толкова присърце ангажираността си към развитието на Стара Загора и бъдещето на младите хора в града?
– Освен че това е моята работа, това е моят град… А моят личен стимул е свързан и със семейството ми – искам синът ми да има избор: да остане и да се реализира в Стара Загора или да поеме друг път. Когато зависи от всички нас, нека направим така, че дадем тази възможност на нашите деца.
– Водят ли се разговори с други инвеститори, освен този, за когото споменахте?
– Преговаряме с още двама. Ще видим какво ще стане. И отново ще подчертая, че подобни процеси са дългосрочни – едно решение се взима днес, но реализирането му може да отнеме между една и пет години.
И не е случайно, че Община Стара Загора получи признание за втора поредна година като „Община в България с най-много инвестиции за 2024 г.“. Това не е просто награда – тя стъпва на реални данни и обективно обследване от Министерството на на иновациите и растежа и Българската агенция за инвестиции.
Пропуснах да кажа, че
едно от ключовите ни предимства е наличието на интермодален терминал, който улеснява достъпа до жп транспорт
– фактор, който беше решаващ за интереса на един от инвеститорите. Плюс е и стратегическото географско положение на Стара Загора.
Разбира се, конкуренцията ни е сериозна – всеки голям град иска да се развива. Но именно това ни поддържа активни и проактивни. Ние не чакаме нещата да се случат – действаме.
– Споделихте за дългосрочната стратегия за развитие на предприемачество, иновации и дигитализация в област Стара Загора. Кои са ключовите приоритети в нея?
– В стратегията, която представихме пред няколко министерства, пред представителите на посолства, подробно са описани всички градове в област Стара Загора и в кои сектори могат да привличат инвестиции. За всеки от тях е определено конкретно направление на развитие и стъпките, необходими за подобряване на икономическата среда. През месец май стратегията ще бъде представена и пред широката общественост и местния бизнес.
Важно е да се знае, че
ние сме единствената община, която изготви тази стратегия заедно с Европейската комисия, с международни експерти и външна оценка
Европейската комисия избра агенцията, с която работихме – международен консултант с опит, базиращ се на реални данни и обективни анализи.
Тази стратегия създава дългосрочна визия, която ще бъде полезна независимо кой ще управлява града след 5 или 10 години. Така се гради приемственост. Интерес към нея вече прояви посолството на Белгия във връзка с конкретен инвеститор.
– Г-н Танев, преди дни бе даден символичен старт на строителните дейности по проекта „Устойчиво енергийно обновяване на административната сграда на „Тролейбусни и автобусни превози“ ЕООД“ (виж стр. 4). Какво друго се предвижда по отношение на транспорта?
– Да, предстои ремонт на административната сграда на дружеството, като ще бъдат изградени собствени енергийни източници. Целта е да се намалят разходите за енергия.
Освен това, тази година предвиждаме проектиране за разширяване на мрежата на тролейбусния транспорт. След завършване на тази фаза, амбицията ни е да внедрим хибридни превозни средства – комбинирани тролейбус и автобус в едно. Така
ще можем да преминем изцяло към електрически транспорт, който да обслужва както града, така и селата от общината
Вече са определени и местата за изграждане на зарядни станции за електромобили в целия град, включително и в кварталите. След приемането на бюджета на общината, предстои да закупим и нови, модерни спиркови заслони. Те са не само функционални, но и много красиви. Сегашните заслони ще бъдат предоставени на малките населени места в общината.
Предстои и въвеждането на картово плащане за билети в градския транспорт -удобна услуга за гражданите. В момента сме в процес на избор на нова фирма, която ще отговаря за поддръжката на електронните табла и цялата телематична система.
Радослава РАШЕВА
За „Зелената книга на Стара Загора“:
„Зелената книга на Стара Загора“ ще е нашият дигитален пътеводител за по-зелен град
