Регламентът за излезлите от употреба превозни средства влиза в сила от 13 август 2026 г. С него се променят правилата, които уреждат проектирането, производството, събирането и третирането на моторни превозни средства.
Всяка година между 10 и 12 милиона превозни средства в Европа достигат края на жизнения си цикъл и се третират като отпадъци. Същевременно те са важен източник на ценни суровини. Ето защо, ако не се управляват правилно, те могат да причинят екологични проблеми и европейската икономика губи милиони тонове материали. Чрез насърчаване на възстановяването, повторната употреба и рециклирането на стомана, алуминий, мед или пластмаси новият европейски закон ще повиши сигурността на ресурсите, ще намали зависимостта от вносни първични суровини, ще подкрепи промишлеността и ще намали отпадъците.
Променената регулаторна среда ще създаде нови бизнес възможности за цялата верига на доставки, ще насърчи по-доброто сътрудничество между производителите, лицата, извършващи разкомплектоване и рециклиране, и ще намали отпадъците и въздействието върху околната среда. Един от ефектите ще бъде увеличаването наличността на резервни части за автомобили втора употреба. Друго от изискванията гласи, че само технически изправни автомобили ще могат да бъдат изнасяни извън ЕС.
Повече информация
Целта е да се засили кръговата икономика в автомобилния сектор чрез подобряване на ресурсната ефективност, увеличаване на оползотворяването и повторното използване на ценни материали и подобряване на екологичните характеристики на превозните средства през целия им жизнен цикъл.
Те ще спомогнат и за осигуряване на по-стабилни доставки на вторични суровини, намалявайки зависимостта на Европа от внос на девствени ресурси и подкрепяйки по-устойчива индустриална база.
Новите правила насърчават проектиране на превозни средства, което улеснява демонтирането, повторната употреба, рециклирането и оползотворяването, като същевременно подобрява наличната информация относно премахването и подмяната на компоненти по време на употреба и в края на жизнения цикъл на превозното средство.
Това ще помогне както на автомобилната, така и на рециклиращата промишленост да възстановяват по-висококачествени компоненти и материали по-ефективно.
Използвайте повече рециклирано съдържание
Регламентът установява и изисквания относно използването на рециклирани материали в новите превозни средства. Той определя задължителни цели за съдържание на рециклирана пластмаса от 15% от 2032 г. и 25% от 2036 г. Освен това Комисията ще определи цели за съдържание на рециклирана пластмаса за стомана и алуминий, които следва да се прилагат от 2033 г.
Изискванията за рециклирано съдържание са ключова стъпка към създаването на истински пазар за вторични суровини.
Чрез осигуряване на дългосрочна сигурност за инвеститорите и производителите, регламентът ще насърчи инвестициите в капацитет за рециклиране, ще запази ценните материали в европейската икономика, ще засили промишлената устойчивост на Европа и ще намали зависимостта от внос на първични суровини.
По-ясно и по-стриктно прилагане
Допълнителни мерки засилват събирането и проследяването на превозни средства, достигащи края на жизнения си цикъл. Засилените изисквания за проследяване, по-строгото прилагане и по-ясните критерии, които разграничават употребяваните превозни средства от излезлите от употреба превозни средства, ще подобрят прилагането в държавите членки.
Въвеждат се и нови мерки за насърчаване на по-високото оползотворяване на критични суровини от излезли от употреба превозни средства, особено алуминий, мед и редкоземни елементи, за да се улесни повторната им употреба и рециклиране в ЕС.
Регламентът предвижда също, че от средата на 2031 г. извън ЕС могат да се изнасят само превозни средства, които са в техническа изправност, което спомага за опазването на околната среда и предотвратява износа на излезли от употреба превозни средства като употребявани превозни средства.
Това засилва разширената отговорност на производителя (EPR), като гарантира, че производителите допринасят за разходите за събиране и третиране на излезли от употреба превозни средства.
Като прави производителите отговорни за етапа на извеждане от експлоатация на превозните средства, които пускат на пазара, рамката създава стимули за по-устойчив дизайн на превозните средства и спомага за осигуряване на правилно финансиране на висококачествените системи за събиране, демонтиране и рециклиране.
Освен това, той засилва сътрудничеството между производителите и операторите по управление на отпадъците и разширява рамката към допълнителни категории превозни средства, включително камиони, автобуси и мотоциклети.
