Стара Загора се включва в едногодишен експеримент на Европейския център за транспортни политики за наблюдение на функционалните предимства на „зелената мигаща светлина“ на светофарните уредби по кръстовищата. „Мигащо зелено“ ще бъде въведено поетапно в целия град. Тази светлинна сигнализация ще заработи най-напред на кръстовището при бул. „Цар Симеон Велики“ и ул. „Димчо Стаев“, още в събота – 11 март. След това ще продължим там, където в момента няма ремонти по мащабния ВиК проект, информира зам.-кметът Радостин Танев.
Подобен експеримент вече е проведен в столицата за 30 дни, като само в едната посока на движение се отчита облекчаване на трафика и намаляване на вредните емисии от автомобилите. Такава е целта ни и в Стара Загора – да дадем възможност трафикът да се облекчи, да намалим вредните емисии и, разбира се, да опазим живота на хората чрез намаляване на пътни инциденти, допълни Танев. Той уточни още, че включването в експерименталния проект на Европейския център за транспортни политики е обсъдено с представители на различни институции, като голяма част от тях застават зад идеята, включително и МВР. Наше проучване показва, че когато в града е имало „мигащо зелено“ на светофарните уредби, между 3 и 5 автомобила повече преминават през кръстовище, допълни още зам.-кметът.
Предимствата на мигащата зелена светлина обясни и Диана Русинова, председател на УС на Европейски център за транспортни политики. „Резултатите, които получихме при едномесечното ни наблюдение в София, са категорични – при наличието на „мигащо зелено“ нарушителите, преминаващи на червен светофар, намалят с 800 броя за 15 дни. Направено бе и проучване за скоростта, което показа, че при мигащата зелена светлина – тя също спада драстично“, коментира Русинова. Тя също потвърди, че целта на експеримента, който Европейски център за транспортни политики извършва, е да се установят ползите от този вид сигнализация – за превенция на пътния травматизъм, за подобряване на трафика, както и на качеството на въздуха. Резултатите от проучването ще бъдат обобщени и представени пред експерти, включително и чуждестранни – за по-голяма обективност на изследването, след което ще се премине към предложение за законодателни промени в тази посока. Избрахме София и Стара Загора за максимално представително проучване. Ще водим разговори с Община Пловдив и Община Бургас, ако искат да се присъединят, каза още Русинова.
Във връзка с въвеждането на новата сигнализация, зам.-кмет на Стара Загора Радостин Танев уточни, че на всички входове на града ще бъдат поставени табели, информиращи водачите, че светофарите в града работят с „мигаща зелена светлина“.
По време на посещението на Диана Русинова в Стара Загора, заедно с двама от експертите на ЕЦТП, бе извършена инспекция на един от участъците в града, създаващ предпоставка за конфликтни ситуации между пешеходци и шофьори – кръстовището на булевардите „Цар Симеон Велики“ и „Крайречен“. „Вижда се, че водачите не спазват ограничението от 30 км/ч и карат твърде бързо, което създава предпоставки за пътни инциденти“, констатира Русинова. Тя посочи, че дори при изпълнени изцяло нормативни уредби, отново е възможна появата на пътни инциденти, затова се вземат под внимание допълнителни мерки за превенция.
„Проверките, които правим тук, а и сигналите, които получаваме за конкретното кръстовище, са за висока скорост, а има голям брой пешеходци и трябва да мислим за безопасността им. Преди пешеходните пътеки, спрямо изискванията, ще бъдат поставени изкуствени неравности“, допълни зам.-кметът Радостин Танев.
Очаква се т.нар. „лежащи полицаи“ да бъдат поставени на конфликтното кръстовище другата седмица.
От Европейския център за транспортни политики препоръчаха още и допълнително обозначаване на знаците с искрящ жълто-зелен фон. Експертите уточниха още, че Стара Загора е един от градовете с най-малко сигнали, свързани с пътната безопасност. „Ще наблюдаваме мерките и тяхната ефективност и ще направим пълен мониторинг, а ако се наложи – ще дадем и допълнителни насоки“, допълни Диана Русинова.
NBP.bg
